Accessoires

Les boitiers de feux bicolore disposent de foyers lumineux à leds de diamètre 100 mm de couleur rouge et verte.

Idéal pour une utilisation dans les parkings, les accès à sens alternés, les rampes parking et les signaux industriels.

Caractéristiques :

• 45 LED par section de lumière offre une excellente luminosité
• Boîtier PC durable pour applications intérieures/extérieures
• Joint multicouches étanche à l’humidité et à la poussière protégeant les lentilles des éléments
• Boîtier étanche homologué IP65
• Jusqu’à 90 % d’économies d’énergie par rapport aux ampoules à incandescence
• Plus de 500 000 heures d’utilisation
• Deux supports de montage à angle droit inclus
• Alimentation: 85V à 265V AC

Les boitiers de feux bicolore disposent de foyers lumineux à leds de diamètre 200 mm de couleur rouge et verte.

Idéal pour une utilisation dans les parkings, les accès à sens alternés, les rampes parking et les signaux industriels.

Caractéristiques :

1. 90 LED par section de lumière offre une excellente luminosité
2. Boîtier PC durable pour applications intérieures/extérieures
3. Joint multicouches étanche à l’humidité et à la poussière protégeant les lentilles des éléments
4. Boîtier étanche homologué IP65
5. Jusqu’à 90 % d’économies d’énergie par rapport aux ampoules à incandescence
6. Plus de 500 000 heures d’utilisation
7. Deux supports de montage à angle droit inclus
8. Alimentation: 110V à 260V AC
9. Visières amovible

Le feu de signalisation Croix rouge et flèche verte pour l'affectation de voies est conçu pour indiquer clairement la disponibilité des voies de circulation. La croix rouge signale une voie fermée, tandis que la flèche verte indique une voie ouverte, permettant une gestion fluide et sécurisée du trafic.

Les DP132 (230V AC) – DP134 (12V-24V DC) sont des détecteurs de boucle monocanaux basés sur un microprocesseur spécialement conçu pour le stationnement et les applications de comptage et de contrôle d’accès.

Ses fonctions principales sont de détecter la présence du véhicule au moyen d’un changement d’inductance causé par le passage du véhicule sur une boucle inductive enfouie sous la surface de la route.

Le DP132 et le DP134 intègrent une option d’amplification automatique de sensibilité qui garantit une installation sans problème et une sensibilité améliorée pour faciliter la détection fiable des véhicules à châssis haut et des SUV.

Les points forts du détecteur de boucle inductive DP132 – DP134 :

1. Amplification automatique de sensibilité

La fonction d’amplification automatique de sensibilité permet au détecteur de boucle de sélectionner automatiquement la meilleure sensibilité de fonctionnement qui permettra d’obtenir une meilleure détection peu importe le type de véhicule.

1. Protection d’isolement

Le transformateur d’isolement de la boucle fournit une protection contre la foudre et les dommages transitoires.

1. Présence permanente sélectionnable

La sortie relais de présence sera maintenu activée durant la détection, configurable en ‘normalement ouvert’ ou en ‘normalement fermé’.

Cette fonction permet d’éviter la re-fermeture prématurée de la barrière, portail quand le véhicule est toujours sur les boucles de détection.

1. Filtre

Il peut être activé pour retarder la détection et permet d’éviter la détection des petits objets (Chariots, chaussure de sécurité…) passant sur la boucle.

1. Domaines d’application

Les détecteurs mono-canaux peuvent être utilisés dans diverses applications de parking et d’obstacles motorisés :

- En sécurité pour les barrières et bornes escamotables.

- Gérer les sorties libres en sortie de parking sur les barrières et portails.

- Délivrer une information de présence véhicule au contrôle d’accès ou au péage.

- Fournir les impulsions nécessaires au comptage de véhicules.

- A utiliser avec les systèmes de gestion de rampe parking.

Le DP272 (230V AC) et le DP274 (12V – 24V AC) sont des détecteurs bi-canaux basés sur un microprocesseur spécialement conçu pour le stationnement et les applications de comptage et de contrôle d’accès.

Leur fonction principale est de détecter la présence du véhicule au moyen d’un changement d’inductance causé par le passage du véhicule sur une boucle inductive enfouie sous la surface de la route.

Le DP272 et le DP274 intègrent une option unique de sélection de fréquence automatique qui garantit une installation sans problème et une sensibilité améliorée pour faciliter la détection fiable des véhicules à châssis haut et des SUV.

Les points forts du détecteur de boucle inductive DP272 – DP274 :

• Fréquence automatique

La fonction AFS (Sélection Automatique de la Fréquence) permet au détecteur de boucle de sélectionner automatiquement la meilleure fréquence de fonctionnement qui permettra d’obtenir le bruit de boucle le plus faible et la force de signal maximale.

• Capacité de diagnostic

Le module Bluetooth DT-DU700 en option permet de récupérer toutes les informations permettant d’établir un diagnostic complet au travers d’une application sur une tablette ou un smartphone.

L’application DU Diagnostics est disponible gratuitement sur l’App Store et Google Play.

• Sensibilité

Plusieurs niveaux de sensibilité sont possibles, ce qui en fait de ces détecteurs les plus sensibles.

La détection de petits objets indésirables tels que les vélos et les chariots peut être éliminée en sélectionnant des niveaux de sensibilité plus faibles.

Les véhicules à essieux surbaissés et les combinaisons véhicule / remorque ne perdront pas la détection.

• Mémoire en cas de panne secteur

Conservation infinie de la mémoire de l’état du détecteur de boucle en cas de panne de courant. Cette fonction peut être activée et désactivée via le bouton-poussoir ‘Reset’.

• Protection d’isolement

Le transformateur d’isolement de la boucle fournit une protection contre la foudre et les dommages transitoires.

• Sortie présence ou impulsion

Une sortie relais par canal configurable en présence ou en impulsion, en ‘normalement ouvert’ ou en ‘normalement fermé’.

• Sens de passage avec les détecteurs de boucle DP272 et DP274

Cette option permet d’indiquer le sens de passage du véhicule. Très pratique pour les application de comptage.

Le panneau leds à message variable est conçu pour être installé dans les environnements publics du type parkings, centres commerciaux et espaces urbains.

La dalle leds visible à 50 m affiche le nombre de places libres fourni par le système de comptage ou un message personnalisé commandé par un contact (libre/Complet ou message Incendie).

Avantages du panneau

Le Panneau Message Variable à leds est utilisé principalement pour le comptage du nombre de places libres dans les parkings pour guider les usagers.

1. Leds haute visibilité jusqu’à 50 m
2. Affichage en vert, rouge ou orange
3. Robuste et étanche pour un usage en extérieur
4. Fixation murale ou mât en option
5. Fonction défilement automatique
6. Fonction Libre / Complet
7. Luminosité et messages personnalisés configurables
8. Version OEM pour une intégration dans des caissons personnalisés

Comptage parking

Le Panneau à message variable permet d’indiquer le nombre de places libres disponibles dans les parkings.

Fonction LIBRE/COMPLET

Deux messages peuvent êtres enregistrés qui seront commandés par un contact externe.

Le mode LIBRE en vert et COMPLET en ROUGE est un usage typique.

Les messages sont configurables avec un logiciel à travers le bus RS485.

En version monochrome ou trichrome, à accrochage mural ou en drapeau, ce caisson de signalisation répond à la plupart des besoins de signalisation en parkings clos. 

Les caissons sont réalisés en profilés aluminium, matériau extrêmement résistant à l’épreuve des intempéries et totalement recyclable.

Caractéristiques du mécaniques

Caisson en aluminium anodisé naturel standard

Dimension : 1100 x 350 x 122 mm

Protection IP54 / IK08

Plusieurs modes de fixation selon options

Caractéristiques optoélectroniques

En standard, textes « LIBRE » / « COMPLET » / « FERME » , autres combinaisons sur demande

Distance de lecture 50m

Luminosité réglable

Le panneau LED multilignes est un dispositif d'affichage dynamique conçu pour une communication claire et visible à distance.

Caractéristiques mécaniques

1. Caisson en aluminium anodisé naturel en standard
2. Dimensions : 850 x 1000 x 122 mm
3. Décors au choix réalisés en vinyle haute qualité teinté dans la masse
4. Protection IP54 / IK08
5. Fixation sur mât de 89mm par deux brides en aluminium

Caractéristiques optoélectroniques

1. Jusqu’à 6 afficheurs à messages variables de hauteur de caractères de 75mm
2. Capacité de 8 caractères par ligne
3. Distance de lecture de 30m
4. 5 couleurs d’affichage : rouge, vert, bleu, blanc, jaune
5. Réglage fixe de luminosité depuis une application de supervision

Le Totem multiligne est un affichage dynamique de grande taille, idéal pour les espaces extérieurs grâce à sa robustesse et sa structure en aluminium anodisé ou thermolaqué.

Caractéristiques mécaniques

1. Caisson en aluminium anodisé naturel ou thermolaqué RAL
2. Dimensions : h max 3000 x largeur 650 à 1000 selon format x Epaisseur 122 ou 150 mm
3. Décors au choix réalisés en vinyle haute qualité teinté dans la masse
4. Protection IP54 / IK08
5. Base cache-semelles réalisée en aluminium de 3mm, démontable pour les opérations de fixation et raccordement.

Caractéristiques optoélectroniques

1. Afficheur à messages variables de nouvelle génération haute définition, hauteur de caractères de 95mm
2. Capacité de 8 caractères par ligne en police large et 11 caractères en polices en police étroite.
3. Fonctions d’affichage: places libres, texte fixe, clignotant, alternance, défilement, heure et date
4. Réglage automatique de la luminosité

La détection d’un véhicule par un détecteur se fait en général par l’intermédiaire d’une boucle inductive noyée dans la chaussée.

En cas d’impossibilité de rainurage du sol (par ex. : étanchéité), la boucle encastrée peut être remplacée par un plot de détection fixé en surface (pour véhicules légers uniquement).

Afin qu’une boucle soit efficace et s’accorde avec le détecteur de véhicules auquel elle est raccordée, elle doit être réalisée en tenant compte de la valeur de certains paramètres, à savoir :

1. type de câble utilisé,
2. périmètre de la boucle,
3. nombre de spire constituant celle-ci,
4. distance boucle/détecteur (feeder).

Caractéristiques techniques:

1. La boucle:

La boucle est constituée d’un câble en cuivre unifilaire multibrins isolé de

section d’au moins 1,5 mm². Son périmètre est compris entre 3 et 20 m. Pour une voie classique un périmètre de 5 à 6 m est conseillé. La boucle doit être de forme rectangulaire, le côté le plus long perpendiculaire au sens de circulation. La hauteur préconisée est de 1 m. Typiquement, la largeur de la boucle est égale à la largeur de la voie, en retranchant 300mm de chaque côté. Lorsque la largeur de la voie est très grande, il est préférable de raccorder deux boucles plutôt qu’une grande afin d’obtenir une sensibilité optimale. L’espace entre les deux boucles est de 1 m minimum.

1. Le feeder :

Le feeder est le câble de jonction entre la boucle et le détecteur. Il est constitué du même câble que la boucle, mais torsadé à raison de 20 spires par mètre. Idéalement, la longueur du feeder ne devrait pas dépasser 15 m. Il est néanmoins possible d’aller jusqu’à une distance de 100 m maximum. La sensibilité de la boucle diminue cependant progressivement avec l’augmentation de la longueur du feeder. Dans ce cas, il est nécessaire de compenser cette perte en rajoutant une spire ou deux à la boucle. Lorsque le feeder est très long ou lorsqu’il chemine avec d’autres conducteurs basse tension, il est recommandé d’utiliser un câble avec écran. L’écran est mis à la terre côté détecteur.

INSTALLATION:

La boucle est insérée dans une saignée de 10 à 15 mm de large et de 30 à 40mm de profondeur. Les angles de cette saignée sont cassés afin d’éviter la détérioration des câbles. Une saignée supplémentaire est réalisée depuis un angle de la boucle jusqu’au bas côté de la voie afin d’acheminer le feeder jusqu’au détecteur. Les saignées seront ensuite rebouchées avec du ciment rapide, une résine époxy noire ou un mastic bitumeux.

Les masses métalliques statiques ne perturbent pas le fonctionnement du détecteur, mais en réduisent la sensibilité. Il est alors possible de compenser cette perte en rajoutant une ou deux spires à la boucle.

Le plot de détection, à fixer en surface, est constitué d’une boucle électromagnétique moulée dans une enveloppe de protection en caoutchouc de synthèse.

Il se fixe directement sur le sol et s’adapte avec la forme de celui‐ci quelles que soient les éventuelles déformations.

Sa facilité d’installation par collage à froid permet d’éviter le rainurage du sol, donc pas de travaux de sciage et de re-fermeture des saignées.

Application:

1. Le plot de détection est utilisé dans les applications où il est difficile, voire impossible de réaliser des saignées pour des boucles de détection traditionnelles :
2. Le comptage de véhicules
3. La gestion d'accès (résidence, parking...)
4. La gestion de passage dans les rampes étroites etc.

Caractéristiques techniques:

1. Matériaux : composite
2. Antidérapant : pastilles en relief sur toute la surface du plot
3. Dimensions du plot : 600 x 600 mm
4. Dimensions de la bobine interne : 450 x 450 mm (4 tours)
5. Dimension de la queue de boucle : 5 m
6. Poids : 3,4 Kg
7. Fixation : par collage à froid (nous consulter)
8. Température de fonctionnement : ‐10 à + 100°C,
9. Taux d'hygrométrie maxi : 100%
10. Indice de protection : IP67